Phí tổn phát triển tuốt tuột chiếc xe có thể từ một đôi trăm triệu USD trở lên
Tôi tham gia Tokyo Motor Show và rất ấn tượng với thành thị sáng ý do Nissan giới thiệu. Không nhất mực các sản phẩm phải trông giống nhau. Nhưng có những chi tiết trở nên đặc biệt và độc nhất chỉ có ở Nissan. Chiến lược thứ 2 là giới thiệu các sản phẩm mới ở nhiều thị trường hơn.
Doanh số toàn cầu của Leaf là khoảng 75. Và trên hết là chiếc Leaf. Tôi có thể cài đặt các điểm sạc điện mà tôi có thể tới. Xin cảm ơn Ông! Lê Hùng (TTTĐ. Đó là kết quả vô cùng ấn tượng. Tôi cũng không phải trả thuế đường bộ (road tax).
Chúng tôi có kế hoạch đầy tham vọng để đạt được thị phần đông hơn ở tuốt tuột các khu vực. BTV – Năm 2011. Được kết nối với điện thoại sáng dạ và mang lại rất nhiều lợi ích cho người dùng. Tôi thấy thiết kế của Nissan ngày càng hấp dẫn hơn. Thứ hai là chúng tôi là một công ty sẵn sàng mạo hiểm để có được những thiết kế mới như chiếc Juke hay Qasqai hay GT-R. Và đây là mẫu xe với công nghệ mới hoàn toàn mà chúng tôi phải phát triển từ đầu.
Tôi nghĩ có nhiều công nghệ đã được đưa lên trên chiếc xe. Và hồ hết trong số đó là miễn phí. Điểm nhấn của chương trình Nissan360 là được nghe các lãnh đạo cao cấp nhất của Nissan Motor tiết lậu về tiếng nói thiết kế mới của các thương hiệu Datsun. Ông vui lòng chia sẻ về điều này? Ông Victor Nacif – Trước hết. Xe chạy điện… BTV – Tôi thấy Nissan đang hướng tới những chiếc xe Không khí thải.
Và phải có ai không hiểu thiên hướng thế giới hiện nay sẽ là công nghệ xe điện để có được môi trường bền vững hơn.
Ở các nước Bắc Âu. Tôi tin rằng doanh số đáng ra còn có thể cao hơn giả dụ hạ tầng cho xe chạy điện được cải thiện tốt hơn giờ. Đương nhiên là không phải bít tất 51 sản phẩm này sẽ chỉ cho 1 thị trường.
Vậy các thị trường khác thì sao? Ông Victor Nacif – Ở Châu Âu. Công việc của tôi vẫn can hệ mật thiết đến bộ phận thiết kế. Nhưng bạn cũng có thể nhìn thấy dáng dấp của nó trong khu xe tự lái của Nissan 360.
Ở London
Và mặc dầu tôi không còn làm trong bộ phận thiết kế nữa. Cũng phải mất một thời kì để mọi người quen với 1 khái niệm mới về 1 chiếc xe điện.
Đó là những sản phẩm đầy mạo hiểm. Nhưng tôi có thể khẳng định rằng dự án đó vững chắc sẽ được giới thiệu trong ngày mai. Và nó cho thấy tàu điện có tiềm năng rất lớn ở thị trường này. Vậy tiến độ của dự án đó hiện nay thế nào rồi? Ông Victor Nacif – Tôi nói với kinh nghiệm cá nhân chủ nghĩa nhé. Tình hình đang biến chuyển tích cực theo từng tháng. Nên chi. BTV – Nissan có chiến lược như thế nào để đạt được thị phần 8% trong vòng 5 năm? Ông Victor Nacif – Có nhiều chiến lược để đạt đến đích này.
Tỉ dụ như với GPS. Như vậy có thể thấy chiếc xe này đem lại rất nhiều lợi ích về thuế cho người dùng. Mà nhiều thị trường khác nhau sẽ có danh mục sản phẩm khác nhau. Đầu tiên là giới thiệu thêm nhiều sản phẩm mới. Biên tập viên Autodaily đã có cuộc trò truyện cởi mở với với ông Victor Nacif – Phó chủ tịch đảm nhiệm truyền thông về sản phẩm – Nissan Motor Ltd.
Leaf là mẫu xe bán chạy thứ 2 trên toàn thị trường xe hơi. Chúng tôi đang dự tính sẽ có 51 sản phẩm mới. Nhưng nếu nó liên hệ đến khung gầm mới hay các công nghệ hoàn toàn mới thì phí tổn cao hơn nhiều. Tôi hiểu rằng những chiếc xe đó có cùng 1 ngôn ngữ thiết kế.
Biên tập viên (BTV) Autodaily đã có cuộc trò truyện cởi mở với với ông Victor Nacif – Phó chủ tịch phụ trách truyền thông về sản phẩm – Nissan Motor Ltd.
Infiniti cũng như thưởng thức công nghệ mà Nissan sẽ đưa ra thị trường trong tương lai gần như xe điện sáng dạ tự lái Leaf và kế hoạch phát triển thị trường Power88. Tôi tin rằng nó vẫn trong tuổi nghiên cứu và phát triển. Theo tôi được biết.
Nhưng hiện nay chúng tôi chưa thể nói về thời điểm được. Nissan và có thể là cả Datsun. Nếu chiếc xe chỉ là thay đổi nhỏ thì uổng tương đối ít. Với các kết nối với smart phone. Đồng nghĩa với việc bảo đảm các sản phẩm có thể mang lại lợi nhuận tốt và được giới thiệu ở các thị trường ăn nhập.
Có lẽ sẽ có thêm nhiều tàu điện nữa từ Infiniti. Tôi cũng đang dùng chiếc xe Leaf của Nissan tại London và tôi rất ưng ý với nó
Ở Infiniti hay ở Datsun giúp diễn đạt cá tính của chiếc xe.
Có nhiều duyên cớ giúp cho ngôn ngữ thiết kế của Nissan cải thiện hơn: thứ nhất là vì chúng tôi có nhiều nhà thiết kế hào kiệt. Theo ông đây có phải là 1 thành công? Ông Victor Nacif – Chắc chắn là như vậy rồi. Nó đổi thay tùy theo từng xe. 000 xe. Người ta thu phí đỗ xe nếu bạn đỗ xe trước cửa nhà mình. Bao gồm cả năm 2013. Một chiếc xe đẹp và thân thiện với môi trường.
Việc hoàn tất dự án còn phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố mà cá nhân tôi không nắm hết hết được. BTV – Nissan chi Bao nhiêu tiền để cho ra đời 1 sản phẩm hoàn toàn mới? Ông Victor Nacif – Ôi Chúa ơi.
BTV – Bao nhiêu sản phẩm sẽ được giới thiệu trong 5 năm tới? Ông Victor Nacif – Trong 5 năm tới. Tôi rất thích tên gọi của chiếc xe. Nhưng cả thảy các đối thủ cạnh tranh trên thị trường đều hiểu được tầm quan trọng của thị trường mới này. Trong đó Leaf là trọng tâm. Và chúng tôi muốn có những sản phẩm với cá tính biệt lập.
Xe thương mại (LCV). Nissan Leaf – mẫu xe tự hành sáng ý sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2020 BTV – Nissan đã cầm rất nhiều cho Leaf ở thị trường Bắc Mỹ. Chủ đề “Power88” Nissan là một cố kỉnh đầy tham vọng của Nissan Motor chính là chiếm lĩnh 8% thị phần toàn ngành và 8% lợi nhuận trên toàn thế giới vào năm 2016.
Họ không hiểu thị trường xe hơi. Nhưng chúng tôi vẫn lạc quan về những sản phẩm của mình.
Để hiểu rõ hơn về kế hoạch “Power88”. Và cách thứ 3 là nâng cao hiệu quả trong các công việc chúng tôi làm. Về dự án tỉnh thành sáng ý. Nhưng tôi cũng không phải trả. Nissan Altima – Một mẫu xe có thiết kế rất hấp dẫn BTV – Trong những năm gần đây. Rất cảm ơn anh đã có những nhận xét tốt đẹp về thiết kế của Nissan! Bản thân tôi cũng thấy như vậy.
Tôi không biết nữa. Bao gồm cả xe chở khách (PV). Nissan. Vì tôi không phải trả phí tắc đường (congestion charge).
-6d52b/4-meo-phu-phep-bep-chat-thanh-rong-thenh-thang.jpg)
-707c7.jpg)
-707c7.jpg)
-707c7.jpg)
-707c7.jpg)
